Wtorek, 10/03/2026

Branża drogowa

W okresie zimowym (od stycznia do drugiej połowy lutego 2026) z powodu mrozów i opadów śniegu Wykonawca nie prowadził robót drogowych. Pod koniec lutego wykonano jedynie korytka cieku trójkątnego na odcinku km 5+857–6+075.

Roboty przygotowawcze po okresie zimowym - profilowanie warstw z kruszywa wykonanej w listopadzie 2025, która wymaga po okresie zimowym drobnych napraw w kilometrażu 3+800 do Ronda Morawica. W marcu 2026 r. na trasie głównej planowane są również prace obejmujące rozbiórki, odhumusowanie, wykopy oraz wykonanie podbudów na odcinkach od km 3+850 do km 8+050, a także humusowanie, układanie warstw bitumicznych AC22P, AC22W oraz beton nawierzchniowy C30/37 w wybranych sekcjach. Na drogach dojazdowych przewidziano rozbiórki nawierzchni, podbudowy z kruszyw i mieszanek niezwiązanych, warstwy bitumiczne AC16W oraz liczne prace humusowe, m.in. na ul. Kieleckiej, ul. Młyńskiej, DJ8, DJ13, DJ14a, DJ14b, DJ16, DJ17, DJ18, DJ112 oraz ul. Długiej. W kilometrażu 3+800 planowane jest wprowadzenie czasowej organizacji ruchu.

Branża mostowa

Podczas przerwy zimowej prowadzono prace przy kolejnych segmentach nawisowych ustroju nośnego na obiektach ED-2 (jezdnia prawa) oraz ED-5 (jezdnia lewa), obejmujące ich betonowanie i sprężanie. Zrealizowano również montaż zbrojenia i betonowanie ścianki zaplecznej na obu obiektach. Na obiekcie WD-3 przeprowadzono betonowanie podbudowy pod kapy chodnikowe na skrzydłach oraz betonowanie kap chodnikowych poza ustrojem na obu jezdniach. Na obiektach ED-2 i ED-5 prowadzono prace związane z montażem desek gzymsowych. Na obiekcie ED-2 rozpoczęto prace nad montażem zbrojenia oraz betonowaniem kap chodnikowych na jezdni lewej.

W branży mostowej po okresie zimowym planowanie są roboty wykończeniowe - ustawienie krawężników, kładzenie papy, montaż desek gzymsowych, betonowanie kap chodnikowych na obiekcie ED-2 i ED-5. Ponadto w zakresie ED-2, WD-3, MD-4, MD-4a, MD4-b oraz ED-5 planuje się przystąpienie do robót z montażem hydroizolacji elementów żelbetowych.

Roboty branżowe

W zakresie robót branżowych planuje się przebudowa sieci gazowej w obrębie Ronda w miejscowości Morawica. W zakresie robót związanych w odwodnieniem przystąpienie do robót związanych przy zbiorniku ZB01 przy rondzie Morawica w kilometrażu 4+200. Na pozostałej części odcinka po ustąpieniu roztopów - kanał teletechniczny oraz planowane jest przystąpienie do robót związanych z humusowaniem nasypów.

Czwartek, 05/03/2026

Od dnia 9 marca 2026 r. (poniedziałek) od godziny 12:00 do końca marca 2026 r., w związku z realizacją zadania pn. „Budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73, Odcinek II Morawica – Wola Morawicka (realizacja w systemie Projektuj i Buduj)”, Wykonawca planuje wprowadzenie czasowej organizacji ruchu na końcowym fragmencie użytkowanego, pierwszego dwujezdniowego odcinka obwodnicy Morawicy w km 3+800. Zmiana polegać będzie na poprowadzeniu ruchu drogowego po jednym pasie w każdym kierunku na DK73 (każda jezdnia zawężona będzie do jednego pasa ruchu), w celu wykonania bypassu w pasie rozdziału pomiędzy jezdniami.
Jest to pierwszy etap prowadzący do wdrożenia kolejnej czasowej organizacji ruchu, która pozwoli przystąpić do rozbiórek na jezdni w kierunku Morawica – Kielce (jezdnia lewa zgodnie z kilometrażem). Zakres prac obejmie rozbiórkę warstw bitumicznych na początku odcinka, wykonanie nowej konstrukcji jezdni w celu przyszłego włączenia budowanej DK73 w istniejący układ drogowy.

Wtorek, 10/02/2026

W styczniu 2026 r. w branży drogowej nie wykonywano robót docelowych. Prowadzono jedynie prace utrzymaniowe związane z zimowym utrzymaniem ciągów pieszo‑jezdnych, kontrolę oznakowania TOR oraz sprzątanie i porządkowanie placu budowy.
W branży mostowej kontynuowano prace przy kolejnych segmentach nawisowych ustroju nośnego na obiekcie ED‑5 (jezdnia lewa), obejmujące betonowanie i sprężanie. Zrealizowano również betonowanie ścian ustroju nośnego pomiędzy podporami P1 i P2 (jezdnia lewa) oraz płyty górnej ustroju nośnego pomiędzy podporami P4 i P5 (jezdnia lewa). Na obiektach ED‑2 i ED‑5 prowadzono prace związane z montażem desek gzymsowych.
W pozostałych branżach prace nie były prowadzone.

Poniedziałek, 19/01/2026

W 2025 roku kontynuowano realizację zadania pn. „Budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73 – Etap II”. Roboty prowadzone były zgodnie z harmonogramem rzeczowo‑finansowym i objęły kluczowy zakres prac ziemnych, konstrukcyjnych oraz mostowych. Wykonawca prowadził prace od lutego do grudnia.

Ogólne zaawansowanie robót drogowych na koniec roku 2025 wyniosło 66%, a na samej trasie głównej - 75%. Od lutego kontynuowano roboty ziemne. W ramach tych prac wykonano ok. 28 500 m³ wykopów (43% przewidzianego zakresu) oraz ok. 138 000 m³ nasypów, co stanowi 100% planu. W drugim kwartale 2025 Wykonawca przystąpił do wykonywania warstwy ulepszonego podłoża oraz kolejnych warstw konstrukcyjnych. Na trasie głównej zrealizowano 100% warstwy ulepszonego podłoża o grubości 25 cm, 50% warstwy mrozoochronnej, 91% podbudowy pomocniczej oraz 70% podbudowy zasadniczej.

W czerwcu rozpoczęto ustawianie korytek trójkątnych na trasie głównej - te prace zakończono. W lipcu rozpoczęto roboty bitumiczne. Na trasie głównej ich zaawansowanie na koniec roku wyniosło 60% w zakresie podbudowy bitumicznej BA 16 cm oraz 60% w zakresie warstwy wiążącej BA 8 cm. Dodatkowo wykonano 44% nawierzchni z kostki brukowej na trasie głównej, 70% przepustów drogowych oraz 62% humusowania terenów zielonych wraz z obsianiem trawą. Na ulicach Kieleckiej i Tarnowskiej zrealizowano 13% zakresu robót drogowych.

Na rondach północnym i południowym zakończono montaż krawężników, wykonano nawierzchnię z kostki kamiennej na rondzie północnym oraz warstwy niebitumiczne na obwiedniach obu rond. Roboty na drogach poprzecznych i jezdniach dodatkowych są na etapie układania warstwy wiążącej – na drogach dojazdowych wykonano ją w 50%. Budowa chodników jest zaawansowana w 90%.

Dla utrzymania przejezdności dróg lokalnych wdrożono tymczasową organizację ruchu, m.in. zamknięto ul. Długą w Morawicy oraz zapewniono objazdy i rozwiązania zastępcze. We wrześniu 2025 r. ul. Długa została przywrócona do ruchu. Wykonawca usunął także zalegające na placu budowy odpady.

W branży mostowej zrealizowano znaczący zakres prac, osiągając łączne zaawansowanie na poziomie 81,38%. Na obiekcie PP-1 (przejść dla pieszych) wykonano całość konstrukcji nośnej wraz z odwodnieniem zasypki. Na ED-2 (estakada drogowa nad rzeką Czarna Nida) ukończono ustroje nośne obu jezdni i rozpoczęto montaż wyposażenia na jezdni lewej. Obiekt WD-3 (wiadukt drogowy nad istniejącą drogą powiatową) wykonano w całości, wraz z kapami chodnikowymi na całej długości pomostu, podobnie jak obiekty MD-4, MD-4a i MD-4b (mosty drogowe). Na ED-5 (estakada drogowa nad rzeką Morawka) zakończono montaż konstrukcji ustroju nośnego jezdni prawej, kontynuując prace na jezdni lewej. Na wszystkich obiektach wykonywano zasypki konstrukcyjne.

Pod koniec 2025 roku ogólne zaawansowanie rzeczowe inwestycji wyniosło ok. 65%. Odwodnienie i kanalizacja deszczowa zostały wykonane w ok. 75%. Roboty towarzyszące i branżowe osiągnęły poziom ok. 65%. Realizacja finansowa przebiegała zgodnie z planem, a wartość wykonanych i rozliczonych prac stanowiła ok. 60–65% wartości kontraktu. Nie odnotowano istotnych zdarzeń mogących wpłynąć na terminowość inwestycji.

Rok 2025 był kluczowym etapem budowy obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej. Zakończenie większości prac ziemnych, znaczący postęp robót nawierzchniowych, mostowych i drogowych oraz realizacja elementów towarzyszących pozwoliły przygotować inwestycję do wejścia w fazę robót wykończeniowych i finalnych prac nawierzchniowych planowanych na kolejny rok.

Środa, 10/12/2025

W listopadzie kontynuowano prace na głównej trasie oraz drogach serwisowych. Na odcinku od km 3+850 do 4+100 zakończono odhumusowanie i wykonano rowy odwadniające, a na fragmencie od km 4+100 do 4+618 wykonano podbudowy pomocnicze oraz podbudowę z mieszanki niezwiązanej. Zamontowano również korytka ścieku trójkątnego. Na Rondzie Północ trwają roboty brukarskie w pierścieniu ronda (90%), a także przygotowania do układania warstw bitumicznych. Na dalszych odcinkach wykonano nasypy i humusowanie, a prace przygotowawcze prowadzone są w rejonie Ronda Południe oraz ulic Kieleckiej, Długiej i Podemłynie. Na drogach serwisowych zakończono podbudowy i warstwy wiążące m.in. na DJ13, DJ14a i DJ112, a na DJ16 wykonano nasyp i część podbudowy. Obecnie 56 procent trasy głównej ma już podbudowę zasadniczą i warstwę wiążącą nawierzchni. Zaawansowanie robót drogowych na koniec listopada wyniosło 65,13%.

W branży mostowej prowadzono prace obejmujące zbrojenie oraz betonowanie gzymsu wlotu i wylotu obiektu PP-1 – przejście podziemne dla pieszych. Na estakadzie drogowej nad rzeką Nidą (ED-2), po stronie prawej jezdni, prowadzono prace obejmujące zbrojenie, betonowanie oraz sprężanie kolejnych segmentów nawisowych ustroju nośnego jak również montaż zbrojenia i betonowanie segmentów tradycyjnych. Równolegle, na estakadzie drogowej nad rzeką Morawką (ED-5) po stronie lewej jezdni realizowano analogiczne roboty, obejmujące przygotowanie zbrojenia, betonowanie oraz sprężanie następnych segmentów konstrukcji jak również montaż zbrojenia i betonowanie segmentów tradycyjnych. Do zamontowania pozostało 5 segmentów nawisowych tworzących konstrukcję jezdni prawej estakady ED-2 i 13 segmentów jezdni lewej estakady ED-5. Wykonywano izolację termozgrzewalną w rejonie kap chodnikowych na obiekcie ED-2 (jezdnia lewa) i ED-5 (jezdnia prawa). Na wiadukcie drogowym WD-3 prowadzono prace związane z montażem zbrojenia oraz betonowaniem płyt przejściowych w osi 2. Wykonano izolację termozgrzewalną na płytach przejściowych w osi 1 i 2. Zaawansowanie robót mostowych na koniec listopada wyniosło 79,58%.

W branży teletechnicznej wykonano studnie w kilometrażu 5+250–5+750 (nr 20, 21, 22.1) oraz w km 7+100 (nr 35, 36), a także ułożono kanalizację kablową pomiędzy tymi studniami. W zakresie kanalizacji deszczowej zamontowano wpusty, kanały i przykanaliki w rejonie ED-5 oraz pomiędzy km 4+100 a 4+300, a także kratki w kilku lokalizacjach, w tym przy rondzie północnym. Prace gazowe obejmowały montaż rury przewodowej i osłonowej w rejonie kolizji GS1 przy rondzie północnym.

W branży oświetleniowej prowadzono montaż kabli oraz fundamentów pod słupy na głównej trasie, drogach serwisowych i ulicach dojazdowych, a także przygotowano złącza w wybranych lokalizacjach. Zaawansowanie przy robotach branżowych na koniec listopada wyniosło 70,17%.

Piątek, 07/11/2025

Postęp prac – październik 2025
W październiku na budowie wykonano szereg kluczowych robót:

Droga główna

Ronda

Rondo ,,Północ’’ jest w zaawansowanej fazie – kostka granitowa ułożona w 90%, przygotowana podbudowa z kruszywa. Na rondzie ,,Południe’’ – rozpoczęto prace przygotowawcze.

Drogi serwisowe i lokalne

Na odcinkach DJ13, DJ14a i DJ112 wykonano podbudowy i warstwy asfaltowe. Na DJ16 zakończono pierwszą warstwę nasypu, a kolejne są w trakcie. Powstają zatoki autobusowe – część robót brukarskich jest już wykonana.
Zaawansowanie na koniec października: 56%

W październiku 2025 r. na obiektach ED-2 oraz ED-5 prowadzono roboty związane ze zbrojeniem, betonowaniem oraz sprężaniem kolejnych segmentów nawisowych ustroju nośnego tych obiektów. Roboty prowadzono na obu jezdniach obiektów ED-2 oraz ED-5. Na obiekcie ED-5 prowadzono również roboty związane z segmentami startowymi na jezdni lewej.
Na obiekcie WD-3 prowadzono prace związane z montażem zbrojenia oraz betonowaniem płyt przejściowych w osi 1, natomiast na obiekcie MD-4 betonowanie kap chodnikowych na skrzydłach w osi A i B jezdnia lewa i prawa.
Zaawansowanie na koniec października: 72%

Instalacje i sieci: Prowadzone były prace związane z budową kanału technologicznego na rondzie północnym i ul. Podemłynie oraz przebudowano infrastrukturę Orange (nowe studnie kablowe).
Kanalizacja deszczowa: Zamontowano rury, wpusty i wyloty w kilku lokalizacjach, aby zapewnić sprawne odprowadzanie wody.
Oświetlenie: Na wybranych odcinkach zamontowano kable i fundamenty pod słupy oświetleniowe – część odcinków jest już w 100% gotowa.
Zaawansowanie na koniec października: 67,43%

Czwartek, 09/10/2025

Od dnia 13.10.2025 r. (poniedziałek, godz. 10:00) do końca marca 2026 r., w ramach realizacji zadania pn. „Budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73, Odcinek II Morawica – Wola Morawicka (realizacja w systemie Projektuj i Buduj)”, Wykonawca planuje wprowadzenie czasowej organizacji ruchu. Zmiany będą polegały na czasowym wyłączeniu pasa, dzięki któremu można włączyć się do drogi krajowej nr 73 z wyjazdu zlokalizowanego przy stacji paliw Circle K przy ul. Kieleckiej. Ruch na DK73 będzie odbywał się w obu kierunkach bez zmian. Możliwy będzie także wyjazd ze stacji paliw.

Celem wyłączenia pasa rozpędowego jest zapewnienie bezpieczeństwa na DK73 podczas wykonywania robót branżowych (przebudowa sieci gazowej, instalacji elektrycznej, kanalizacji deszczowej) oraz robót drogowych w zakresie włączenia ulicy Kieleckiej do nowo budowanego Ronda ,,Północ’’.

Środa, 08/10/2025

Postęp prac budowlanych – wrzesień 2025
Wrzesień 2025 roku przyniósł wyraźny postęp na wszystkich etapach realizacji inwestycji. Prace prowadzone były równolegle w branży drogowej, mostowej oraz w zakresie robót branżowych. Poniżej przedstawione są najważniejsze informacje z poszczególnych obszarów inwestycji.

Branża drogowa

• 100% usunięcia nielegalnych wysypisk śmieci,
• 95% robót brukarskich na rondzie północnym,
• 100% konstrukcji drogi wraz z nawierzchnią na odcinku km 7+525 – 7+937 (Rondo „Południe”).

Na drogach serwisowych prowadzono prace związane z instalacją betonowych przepustów umożliwiających odprowadzenie wód opadowych pod jezdnią, układaniem nawierzchni z kostki oraz przygotowaniem warstw konstrukcyjnych pod jezdnię.
Ogólne zaawansowanie prac na koniec miesiąca: 46,15%.

Branża mostowa

• 100% montażu łożysk na obiekcie ED-2 (jedna nitka),
• 100% betonowania obrzeży chodnikowych na obiektach MD-4 i WD-3.

Do tej pory zamontowano i zabetonowano 48 z 68 segmentów nawisowych na ED-2 i 28 z 48 segmentów nawisowych na ED-5. Uciąglona pozostaje konstrukcja lewej nitki ED-2.
Ogólne zaawansowanie prac na koniec miesiąca: 64,16%.

Roboty branżowe

• 100% - instalacja odpływów deszczowych na odcinku km 5+900 – 6+100,
• 95% - dostosowanie i wypoziomowanie krat ściekowych przy rondach.

• 100% - usunięcie kolizji wodociągowej poprzez zmianę przebiegu instalacji,
• 30% - zaawansowanie robót ziemnych związanych z budową zbiorników retencyjnych.

Ogólne zaawansowanie prac na koniec miesiąca: 66,07%.

Wtorek, 09/09/2025

W dniu 12 września 2025 (piątek) w godzinach przedpołudniowych planowane jest udostępnienie zamkniętego obecnie odcinka ulicy Długiej w Morawicy. Ulica w ciągu drogi powiatowej na fragmencie pod budowanym wiaduktem WD-3 poprowadzona została nowym śladem. Zamknięcie ulicy Długiej przed sześcioma miesiącami było konieczne ze względu na roboty przy obiekcie w ciągu budowanej DK73 obwodnicy Morawicy. Jedna z podpór wiaduktu wykonana została w poprzednim śladzie drogi powiatowej. Na odcinku ulicy Długiej ułożona została przedostatnia warstwa wiążąca nawierzchni, co umożliwiło udostępnienie odcinka. Jedynie w czasie układania ostatniej warstwy ścieralnej nawierzchni ruch w tym miejscu odbywał się będzie wahadłowo.

Wtorek, 09/09/2025

W sierpniu 2025 roku na trasie głównej zakończono usuwanie nielegalnych wysypisk, odhumusowanie oraz odbiory podłoża (90–100%). Wykonano wszystkie warstwy nasypów, podbudowy pomocnicze i zasadnicze, a także warstwy bitumiczne. Zrealizowano również korytka ściekowe i muldowe, natomiast roboty brukarskie na Rondzie ,,Południe’’ i przy azylach osiągnęły zaawansowanie 85–95%.
Na drogach serwisowych i powiatowych wykonywano przepusty, podbudowy i nawierzchnie. Na ul. Długiej wykonano roboty nawierzchniowe i chodnikowe, co umożliwi otwarcie jej 12 września. Na ul. Podemłynie zakończono budowę nasypów i przepustu, a roboty brukarskie przy chodniku i zatoce autobusowej są wykonane w 90%. Sierpień zakończył się zaawansowaniem robót drogowych na poziomie 39%.
W branży mostowej na obiektach ED-2 i ED-5 trwały prace związane ze zbrojeniem, betonowaniem i sprężaniem kolejnych segmentów ustroju nośnego. Na obiekcie MD-4 zakończono betonowanie kap chodnikowych, na MD-4a wykonano beton ochronny izolacji termozgrzewalnej, a na MD-4b – płyty przejściowe w osi 1 i 2. Zaawansowanie robót mostowych wyniosło prawie 58%.
W branży teletechnicznej zakończono wykończenie kanału technologicznego na odcinku km 3+850–4+600. Trwa także przebudowa kolizji infrastruktury Orange polegająca na budowie nowych słupów teletechnicznych. Zaawansowanie prac branżowych na koniec sierpnia wynosi 61%.

Poniedziałek, 18/08/2025

W dniu 19 sierpnia 2025 r. (wtorek) o godzinie 13:00, w ramach realizacji zadania pn. „Budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73, Odcinek II Morawica – Wola Morawicka (realizacja w systemie Projektuj i Buduj)”, Wykonawca planuje wprowadzenie czasowej organizacji ruchu związanej z budową ronda na projektowanej trasie DK73, w miejscu skrzyżowania z ul. Młyńską w m. Morawica.

• ruch pojazdów z miejscowości Bieleckie Młyny zostanie przekierowany drogą dojazdową nr 8 do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną w m. Piaseczna Górka (droga nr 8 znajduje się po lewej stronie DK73, na odcinku pomiędzy miejscowościami Piaseczna Górka – Morawica),
• pojazdy jadące z Morawicy w kierunku Bieleckich Młynów będą kierowane do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną w m. Piaseczna Górka, a następnie drogą serwisową nr 8 do m. Bieleckie Młyny.

Planowane obowiązywanie COR przewidziane jest do października 2026 r.

Środa, 05/08/2025

Postęp prac – lipiec 2025
W lipcu 2025 r. prowadzono intensywne prace drogowe na wielu odcinkach trasy. Na odcinku km 4+680–5+005 wykonano podbudowy z mieszanki niezwiązanej i bitumicznej, odcinek próbny, nasypy oraz skarpowanie. Na odcinkach km 5+005–5+256 i 5+710–5+850 zrealizowano nasypy kolejnych warstw. W dwóch dalszych odcinkach prowadzono prace przy podbudowach oraz odwodnieniu. Na km 7+025–7+135 i 7+460–7+525 wykonano nasypy warstw 7–10 i 9–10, natomiast na km 7+525–7+890 – górną warstwę nasypu oraz podbudowę pomocniczą. W rejonie Ronda Południe wykonano odhumusowanie, odbiór podłoża oraz usunięcie odpadów.

• ul. Długiej – warstwa mrozoochronna, roboty brukarskie,
• drogach serwisowych DJ14a, DJ14b, DJ112, DJ13, DJ17 – nasypy i podbudowy,
• ul. Podemłynie – odhumusowanie, nasypy, przeniesienie odpadów,
• dojeździe technologicznym km 7+630–7+910 – odhumusowanie.

• Na ED-2 i ED-5 kontynuowano zbrojenie, betonowanie oraz sprężanie segmentów nawisowych ustroju nośnego.
• Na MD-4 wykonano płyty przejściowe na podporach A i B oraz rozpoczęto montaż wyposażenia (krawężniki, deski gzymsowe).
• Na MD-4a i MD-4b realizowano zasypki inżynierskie, a na MD-4a dodatkowo zabetonowano płyty przejściowe po obu stronach obiektu.

Branża sanitarna
Zakończono przebudowę sieci gazu wysokiego ciśnienia, w tym prace gazoniebezpieczne, przepięcia oraz odbiory techniczne. W zakresie kanalizacji deszczowej wykonano regulację krat na wpustach (km 6+100–7+000), a montaż przykanalików przy Rondzie Południe zrealizowano w 10%.

• Branża drogowa – 32,66%
• Branża mostowa – 51,29%
• Roboty branżowe – 51,35%.

Wtorek, 08/07/2025

W miesiącu sprawozdawczym – czerwcu 2025 roku – kontynuowano prace drogowe na trasie głównej oraz drogach serwisowych.

Na trasie głównej prowadzone były roboty ziemne, w tym budowa nasypów i układanie ich kolejnych warstw – łącznie w ośmiu lokalizacjach. Wykonano warstwę gruntu wzmocnionego mechanicznie (GWN) na odcinkach w kilometrażach: 4+680–5+005, 6+175–6+584, 6+600–7+025 oraz 7+525–7+890. Równolegle prowadzono prace związane z wykonaniem podbudów z kruszywa oraz betonowych elementów konstrukcyjnych na rondzie północnym. Dodatkowo, na jednym z odcinków wykonano korytka ściekowe, które usprawnią odwodnienie drogi.

Na drogach serwisowych realizowano prace przygotowawcze, takie jak usuwanie warstwy ziemi urodzajnej i rozbiórki ogrodzeń. Prowadzono również roboty ziemne związane z budową nasypów, wzmacnianiem podłoża oraz montażem przepustów wodnych. Prace te odbywały się m.in. przy ul. Długiej oraz na drogach oznaczonych jako DJ14a, DJ14b i DJ18.

W branży mostowej kontynuowano budowę ustrojów nośnych na obiektach ED-2 i ED-5, obejmującą zbrojenie, betonowanie oraz sprężanie kolejnych segmentów konstrukcji. Na pozostałych obiektach mostowych wykonywano izolacje, betonowanie płyt przejściowych oraz zasypki konstrukcyjne.

W zakresie robót teletechnicznych prowadzono budowę kanału technologicznego na odcinku od km 3+850 do 4+600.

Zaawansowanie robót drogowych na koniec czerwca wyniosło 25,33%, robót mostowych – 44,72%, a robót branżowych – 47,11%. Łączne zaawansowanie robót budowlanych osiągnęło poziom 40,23%.

Wtorek, 03/06/2025

Postępy prac przy budowie drogi – maj 2025

W maju 2025 roku na placu budowy prowadzono intensywne prace w trzech kluczowych obszarach: drogowej, mostowej oraz infrastruktury podziemnej.

Roboty drogowe:
Na odcinku od początku inwestycji do ronda przy ul. Długiej (km 3+850 – km 4+650) kontynuowano prace ziemne, w tym wymianę gruntów oraz przygotowanie terenu pod formowanie nasypów. W rejonie ronda na ul. Młyńskiej wykonano podbudowę z kruszywa oraz zamontowano krawężniki na pierścieniach wewnętrznym i zewnętrznym ronda.
Od ronda w kierunku przejścia podziemnego (PP-1) ukształtowano skarpy i wykonano górną warstwę nasypu, nadając budowli ziemnej docelowy kształt. Na odcinku od przejścia PP-1 do estakady ED-2 kontynuowane są prace ziemne związane z formowaniem nasypu – ich zaawansowanie szacuje się na około 50%.
Na dojazdach do estakady ED-5 od strony Kielc, w rejonie cieku Morawka, przeprowadzono wymianę gruntu. Łącznie w maju wbudowano około 40 tys. m³ gruntu na terenie całej inwestycji.
W kilometrażu 6+075 – 6+175 wykonano odcinek próbny warstwy mrozoochronnej z kruszywa łamanego. Laboratorium GDDKiA zatwierdziło zarówno zastosowaną technologię, jak i użyte materiały, co umożliwia ich wdrożenie na kolejnych odcinkach.
Kontynuowano także roboty brukarskie, obejmujące montaż krawężników, obrzeży betonowych, nawierzchni z kostki brukowej oraz zagospodarowanie przejścia podziemnego. Aktualne zaawansowanie robót drogowych wynosi 19,37%.

Roboty mostowe:
Prowadzono prace przy budowie ustrojów nośnych estakad ED-2 i ED-5, obejmujące zbrojenie, betonowanie oraz sprężanie segmentów konstrukcyjnych.

• Na obiekcie ED-2 (estakada drogowa nad rzeką Czarna Nida) roboty toczyły się równolegle na obu jezdniach.
• Na obiekcie ED-5 (estakada drogowa nad rzeką Morawka) – na jezdni prawej.

Na obu estakadach do tej pory wykonano łącznie 42 szt. segmentów konstrukcyjnych. Zakończono również betonowanie płyt nośnych na obiekcie WD-3 oraz wykonano zasypki przyczółków obiektu MD-4. Zaawansowanie robót mostowych na koniec maja wynosi 39,59%.

Roboty branżowe:
Zakończono przebudowę sieci wodociągowej w jednym z rejonów inwestycji. W ramach przebudowy gazociągu wysokiego ciśnienia zrealizowano m.in. spawanie rur, odwodnienie, wykonanie wykopów, montaż sieci oraz częściowe zasypki.
Kontynuowano montaż wpustów i przykanalików kanalizacji deszczowej w kilometrażu km 5+750 – 6+200. W zakresie prac teletechnicznych zakończono budowę kanału technologicznego na odcinku km 4+600 – 5+100. Zaawansowanie prac branżowych na koniec maja wynosi 40,28%.

Wtorek, 06/05/2025

W kwietniu 2025 roku, Wykonawca kontynuował prace budowlane w zakresie drogowym, mostowym oraz przebudowy sieci podziemnych.

Szczegółowy zakres prac drogowych:

• W obrębie ronda przy ul. Młyńskiej wykonano 90% pierścienia w zakresie górnej warstwy nasypu (GWN) oraz podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego. Obecnie w tym rejonie prowadzone są prace związane z budową kanalizacji deszczowej.
• Kontynuowano wznoszenie nasypów na trasie głównej w dziewięciu lokalizacjach oraz na drogach dojazdowych w pięciu miejscach.
• Przeprowadzano wymianę gruntu na trasie głównej w kilometrażu 4+220 – 4+240 oraz 4+290 – 4+310. Lokalizacja ta znajduje się na początku inwestycji, bezpośrednio przylegającym do obecnej drogi krajowej nr 73, która przechodzi w etap I inwestycji (tj. dwie jezdnie w kierunku Kielc). Prace te są widoczne dla użytkowników poruszających się DK 73.
• Realizowano roboty brukarskie, w tym montaż krawężników i obrzeży betonowych, w ciągu komunikacyjnym od ronda przy ul. Młyńskiej w kierunku przejścia dla pieszych PP1 – tj. na drodze serwisowej DJ 112, w kilometrażu od 0+200 do 0+385.

Zaawansowanie robót drogowych na koniec kwietnia wyniosło 12,35%.

Zakres prac mostowych:

• Betonowano segmenty startowe obiektów ED-2 oraz ED-5 (estakady drogowe).
• Montowano zbrojenie i specjalistyczne elementy konstrukcyjne, w tym wózki nawisowe na obiektach ED-2 i ED-5.
• Wykonywano zasypki podpór oraz izolacje cienkowarstwowe przy obiektach PP-1 (przejście dla pieszych), ED-2 (estakada drogowa) i WD-3 (wiadukt drogowy).
• Wykonano montaż prefabrykowanych belek typu T oraz deskowania traconego na ustroju nośnym obiektu WD-3.

Zaawanasowane robót mostowych w kwietniu zakończyło się na poziomie 35,81%.

Zakres prac branżowych:

• Przebudowano kolidujące sieci podziemne, w tym sieć gazową, w rejonie ul. Młyńskiej. Prace te wiązały się częściowo z czasowym zamknięciem – przed Świętami Wielkanocnymi – odcinka drogi serwisowej na trasie ul. Młyńska – Piaseczna Górka (DJ 8).
• Zdemontowano napowietrzną linię kablową telekomunikacyjną.
• Zbudowano nową kanalizację kablową wzdłuż zaprojektowanej trasy.
• Rozpoczęto budowę kanału technologicznego na odcinku km 4+600.

Zaawanasowane robót branżowych w kwietniu zakończyło się na poziomie 39,97%.

Środa, 09/04/2025

Od dnia 15.04.2025 (wtorek) godzina 8:00 na okres dwóch tygodni, Wykonawca wprowadza Czasową Organizację Ruchu związaną z zamknięciem drogi serwisowej (DJ8) wzdłuż DK 73 na odcinku od ulicy Młyńskiej w Morawicy do pierwszych świateł (skrzyżowanie DK73 z ul. Żurawią) w Piasecznej Górce (km 22+300). Zamknięcie drogi związane jest z przebudową infrastruktury gazowej. Objazd możliwy drogami lokalnymi.

Czwartek, 03/04/2025

W marcu 2025 roku, w branży drogowej, Wykonawca kontynuował prace ziemne związane z przygotowaniem podłoża gruntowego pod nasypy. Po zakończeniu okresu zimowego, 15 marca, wznowiono roboty związane z formowaniem nasypów. W obrębie ulicy Młyńskiej usunięto humus i przystąpiono do realizacji nasypów pod rondo wraz z dojazdami od strony Kielc. Prace ziemne związane z formowaniem nasypów prowadzone były na całym odcinku. W ciągu ulicy Długiej, w zakresie nowego przebiegu drogi, rozpoczęto wykonanie odcinka próbnego dolnych warstw konstrukcji jezdni – obecnie ulica Długa jest zamknięta dla ruchu. Ponadto wznowiono roboty na drogach dojazdowych, gdzie również rozpoczęto prace związane z formowaniem nasypów. W nadchodzącym miesiącu rozliczeniowym (kwiecień 2025) Wykonawca planuje rozpocząć wykonywanie warstw konstrukcyjnych na drogach dojazdowych. Prace drogowe zakończyły się w poprzednim miesiącu na poziomie 10,92%.

W branży mostowej, przy estakadach ED-2 i ED-5, prowadzone były prace związane z wykonaniem elementów startowych, tj. montaż rusztowań i deskowań oraz zbrojenie i betonowanie. Rozpoczęto także wykonanie zasypek konstrukcyjnych korpusów przyczółków na obiekcie ED-2 (estakada drogowa przekraczająca rzekę Czarna Nida). W odniesieniu do wiaduktu drogowego (WD-3) nad ulicą Długą, w poprzednim okresie sprawozdawczym (marzec 2025), Wykonawca prowadził roboty fundamentowe na podporze w osi B. Realizowano również prace związane z wykonaniem przyczółków na podporze w osi B – część nadziemna obiektu, obejmujące montaż rusztowań, deskowanie, zbrojenie oraz betonowanie. Wokół mostu pełniącego funkcję przejścia dla zwierząt (MD/PZM-4) prowadzono prace porządkowe w obrębie obiektu. Obecnie konstrukcja nośna obiektu została zabetonowana. Na kwiecień 2025 Wykonawca planuje przystąpić do wykonania zasypek konstrukcyjnych. W kolejnych miesiącach będą kontynuowane prace związane z montażem wyposażenia obiektu. Przy przejściu podziemnym PP-1 trwają prace związane z zasypkami podpór obiektu. Prace mostowe zakończyły się w poprzednim miesiącu na poziomie 30,97%.

W ramach robót branżowych kontynuowano prace związane z przebudową istniejących sieci, które kolidują z budowanym odcinkiem drogi DK 73. W obrębie ulicy Długiej prowadzone były roboty związane z przebudową sieci gazowej oraz elektroenergetycznej. Dodatkowo realizowano prace związane z budową kanalizacji deszczowej, mającej na celu odwodnienie drogi. Prace branżowe zakończyły się w poprzednim miesiącu na poziomie 35,92%.

Poniedziełek, 10/03/2025

Wykonawca w poprzednim okresie sprawozdawczym (luty 2025), w branży drogowej, kontynuował prace związane z podłożem gruntowym w trzech lokalizacjach. Trasa główna została już odhumusowana w ok. 90 procentach.

W branży mostowej, przy estakadzie ED-2, wykonano montaż rusztowań, deskowanie, zbrojenie i betonowanie płyty dolnej segmentu startowego na podporach P2L i P3L, a także montaż zbrojenia, deskowanie i betonowanie ławy fundamentowej podpory P4L oraz filarów podpory P4. Przy wiadukcie (WD-3) nad ulicą Długą, wykonano odbiór podłoża, betonowanie podkładu, montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej. Przy moście (MD/PZM-4) z funkcją przejścia dla zwierząt, wykonano montaż zbrojenia, deskowanie i betonowanie płyty ustroju nośnego po stronie prawej. Natomiast przy estakadzie nad rzeką Morawką ED-5, zrealizowano:

• montaż rusztowania, deskowanie, zbrojenie oraz betonowanie płyty dolnej segmentu startowego na podporze P2P;
• montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie ławy fundamentowej podpory P3L i P4L;
• betonowanie ławy fundamentowej podpory P3P i P4P;
• montaż zbrojenia i deskowanie filarów podpory P3 i P4;
• betonowanie filarów podpory P4P;
• montaż zbrojenia korpusu i deskowanie przyczółka P5L.

Roboty w tej branży, wykonane w lutym, zostały całkowicie ukończone.

W ramach robót branżowych kontynuowano przebudowę sieci wodociągowej, budowę kanalizacji deszczowej oraz przebudowę sieci gazowej.

Wtorek, 11/02/2025

Roboty Mostowe
W ramach trwającej inwestycji prowadzone są zaawansowane prace mostowe, które obejmują między innymi montaż konstrukcji, betonowanie oraz przygotowanie fundamentów dla poszczególnych obiektów mostowych. Prace te są kluczowe dla realizacji etapu budowy infrastruktury drogowej i mostowej.

Obiekt PP-1:
Zakończono montaż konstrukcji z blach falistych, co stanowi podstawę dalszych prac budowlanych.

Obiekt ED-2:
Na tym obiekcie wykonano montaż i betonowanie fundamentów oraz filarów podpór (P1-P5). W szczególności, zakończono betonowanie korpusów przyczółków oraz fundamentów, a także montaż zbrojenia i deskowania dla słupów.

Obiekt WD-3:
W ramach obiektu WD-3 wykonano montaż i betonowanie korpusu przyczółka w osi A (strona prawa), co stanowi kolejny etap w budowie tej konstrukcji.

Obiekt MD/PZM-4:
W tym obiekcie zrealizowano montaż zbrojenia i deskowania płyty ustroju nośnego zarówno po lewej, jak i prawej stronie jezdni, a także zakończono betonowanie płyty ustroju nośnego od strony prawej.

Obiekt MM/PZM-4b:
Na obiekcie MM/PZM-4b zakończono betonowanie korpusów ze skrzydełkami oraz ustroju nośnego.

Obiekt ED-5:
Wykonano montaż i betonowanie fundamentów dla podpór P3-P5. Obiekt ten wymagał szczególnego skupienia na precyzyjnym zbrojeniu oraz deskowaniu fundamentów, co jest niezbędne do dalszych etapów budowy.

Roboty Branżowe
Dalej realizowane są prace branżowe, które obejmują przebudowę sieci elektrycznych (96%), wodociągowych (97%), kanalizacji sanitarnej (97%) oraz telekomunikacyjnych (98%). Ponadto, trwała budowa kanalizacji deszczowej w różnych lokalizacjach, w tym w km 8+080, 6+525, 5+030, 6+720 i 8+200. Prace obejmowały również usuwanie kolizji sieciowych, w tym przy kolizji gazowej GS-3 oraz kolizjach niskonapięciowych i teletechnicznych w wyznaczonych odcinkach.

Roboty Drogowe
W okresie rozliczeniowym w branży drogowej prace nie były realizowane z powodu niekorzystnych warunków atmosferycznych, które uniemożliwiły kontynuowanie robót. Spowodowały one konieczność wstrzymania prac, jednak przewiduje się ich wznowienie, gdy warunki pogodowe się poprawią.

Poniedziałek, 10/02/2025

Od dnia 07.02.2025 r. na okres około 6 miesięcy, Wykonawca wprowadził Czasową Organizację Ruchu związana z zamknięciem ulicy Długiej w miejscowości Morawica. W obrębie danej ulicy znajduje się jedna z podpór obiektu WD-3, dlatego zamknięcie jest konieczne do wykonania prac w tym zakresie. Objazd do miejscowości Łabędziów od strony Morawicy zaplanowano przez ulice Młyńską i Dwór.

Przeprowadzenie ruchu pieszego przez teren budowy - PLIK PDF

Środa, 08/01/2025

Aktualny stan robót budowlanych obejmuje szereg działań na różnych obiektach. W przypadku obiektu ED-2, zakończono montaż zbrojenia, deskowanie oraz betonowanie fundamentów podpór P1P, P1L, P2P i P2L (100%). Trwają prace przy zbrojeniu, szalowaniu i betonowaniu innych elementów konstrukcyjnych w dalszych częściach obiektu. Na wiadukcie WD-3 zakończono betonowanie korpusu przyczółka w osi A (strona lewa), a zbrojenie i szalowanie korpusu w osi po prawej stronie wykonano w 50%. Na moście MD-4 oraz obiekcie MM/PZM-4 zostały w całości zamontowane prefabrykowane belki typu T, natomiast na obiektach MM/PZM-4a i MM/PZM-4b zakończono prace przy zbrojeniu oraz betonowaniu ustroju nośnego. Na estakadzie ED-5 zakończono betonowanie fundamentów oraz korpusów przyczółków P/L, wykonano w pełni pale CFA oraz zbrojenie i betonowanie filarów.

W obszarze robót drogowych prowadzone były prace ziemne w postawi wymiany gruntu, skupiono się na odwodnieniu budowy na kilkunastu odcinkach oraz zaczęto przygotowania do formowania nasypów kolejnych warstw.

Roboty branżowe obejmują kontynuację prac związanych z zasilaniem obiektów ED-2 i ED-5, przebudową sieci wodociągowych, elektrycznych oraz telekomunikacyjnych. Większość z tych robót zbliża się do zakończenia, w tym przebudowa sieci elektrycznych (95%), wodociągowych (98%), kanalizacyjnych (96%) oraz telekomunikacyjnych (99%).

Piątek, 06/12/2024

Prace na realizowanym kontrakcie w branży drogowej, mostowej oraz branżach infrastrukturalnych są na zaawansowanej poziomie.

W obszarze drogowym wykonano warstwy nasypu oraz zakończono wymianę gruntu na odcinkach trasy zasadniczej, a także odwodnienie na odcinku km 7+670 – km 7+750. Na dodatkowych jezdniach DJ 14a i DJ 14b wykonane zostały prace związane z podłożem, odhumusowaniem, podbudową oraz odwodnieniem. Dla DJ 112 również została zrobiona wymiana gruntu oraz odwodnienie.

W branży mostowej, prace obejmowały m.in. izolację podpór, wykonanie pali CFA, montaż zbrojenia, deskowania oraz betonowanie fundamentów, filarów i korpusów przyczółków w obiektach PP-1, ED-2, WD-3, MD/PZM-4, MM/PZM-4a, MM/PZM-4b i ED-5.

W zakresie robót branżowych w listopadzie, przebudowa sieci gazowych, elektrycznych, wodociągowych i kanalizacyjnych zbliżyła się ku końcowi.

Aktualny stan realizacji prac prezentuje się następująco:

Branża drogowa:

• Pozostały humus na trasie głównej i drogach dojazdowych: 88%
• Budowa płotków herpetologicznych: 95%
• Wymiana gruntu na trasie głównej oraz drogach dojazdowych: 100%
• Formowanie nasypu i wykonanie konstrukcji w km 0+000 do 1+250: 90% / 30%
• Formowanie warstw nasypu i doziarnianie podłoża: 90-95%.

Branża mostowa:

• Fundamenty i betonowanie podpór: 100% (ED-2, WD-3, MD-4)
• Zbrojenie i szalowanie fundamentów oraz filarów: 50-100% (PZM-04A, PZM-04B)
• Betonowanie filarów oraz propsów: 25-50%.
• Izolacja, zasypki wykopów fundamentowych oraz betonowanie ław fundamentowych: 85-100% (PP-1, ED-2, WD-3, MD-4)
• Zbrojenie i deskowanie korpusów przyczółków oraz filarów: 85-100% (MD/PZM-4).

Roboty branżowe:

• Przebudowa sieci gazowych, elektrycznych, wodociągowych i kanalizacyjnych: 94-97%.

Postępujące prace w różnych zakresach kontraktu są zgodne z harmonogramem, co umożliwia kontynuowanie realizacji zgodnie z planem. Wszystkie etapy są monitorowane, aby zapewnić jak najwyższą jakość i terminowość.

Czwartek, 07/11/2024

Trwają prace na wszystkich obiektach mostowych osiągając coraz bardziej zaawansowane postępy. Na obiekcie PP-1 rozpoczęto zasypki wykopów fundamentowych. W obiekcie ED-2 zakończono już prace w zakresie pali CFA P4, P5, P6, a także wykonano beton wyrównawczy na podporach P5 i P6. W obiekcie MD-4 zrealizowano w 100% zbrojenie fundamentu oraz betonowanie w osi A i B. Przy ostatnim obiekcie ED-5 zakończono roboty związane z palami CFA oraz wylano ostatni beton wyrównawczy na podporach P3, P4, P5. Zakończono również zbrojenie oraz betonowanie fundamentu na podporach P1, P2. Całkowite zaawansowanie prac w branży mostowej wynosi ponad 11%.

Na trasie głównej oraz drogach dojazdowych zdjęto już 85% warstwy humusu. Zostało niewiele aby została zakończona budowa płotków herpetologicznych. Prace ziemne związane z wykopami i nasypami są w początkowej fazie, natomiast zakończono już 85% robót związanych z wymianą gruntu na trasie głównej oraz drogach dojazdowych, zgodnie z projektem wzmocnienia podłoża. Trwało również przygotowanie podłoża pod warstwy nasypów oraz prace związane z odwodnieniem budowy.

W zakresie robót branżowych trwa przebudowa sieci gazowych, elektrycznej, wodociągowej, kanalizacji sanitarnej oraz deszczowej. Najbardziej zaawansowane są prace przy przebudowie sieci kanalizacji deszczowej, osiągając 85% realizacji.

Branża Mostowa:

Obiekt PP-1: Wykonano izolację cienką podpór oraz rozpoczęto zasypki wykopów fundamentowych.

Obiekt ED-2: Prowadzone są prace związane z wykonaniem pali CFA, wykopami i betonowaniem podkładu dla podpór P1-P5. Skuto głowice pali CFA oraz montowane są zbrojenia i deskowanie ław fundamentowych P5-P6, a także betonowane są ławy fundamentowe.

Obiekt MD/PZM-4: Zakończono odbiór podłoża, wykonanie betonu podkładowego, montaż zbrojenia i deskowania ław fundamentowych oraz korpusu przyczółka A2 i B1, betonowanie przyczółka B1 i wykonano zasypki ław fundamentowych.

Obiekt MM/PZM-4a: Wykonano odbiór podłoża oraz beton podkładowy pod posadowienie obiektu.

Obiekt ED-5: Prace wykopowe pod posadowienie podpory P5, betonowanie podkładu, skucie głowic pali CFA, montaż zbrojenia oraz betonowanie ław fundamentowych podpór P2-P4 są w trakcie realizacji.

Branża Drogowa:

Na trasie zasadniczej wykonano zdjęcie warstwy humusu, wymianę gruntu, poprawę podłoża, wykonanie nasypów oraz odwodnienie. Zainstalowano także płotki herpetologiczne. Na drogach dojazdowych przeprowadzono wymianę gruntu i wykonanie podłoża pod nasypy na odcinkach DJ 13, DJ 14a, DJ 14b oraz DJ 17.

Postępy prac fundamentowych, nasypowych i odwodnieniowych przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Archiwum aktualności